INYECCIÓN ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ

S/. 120.00S/. 350.00

Duración: 5 meses

FECHAS:
Domingos
28 de Noviembre

HORARIO:
9 am a 2 pm

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INYECCIÓN ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ - PRESENCIAL

•Principios básicos de la electricidad, electrónica automotriz.
•Fundamentos básicos del diagnóstico con práctica en los vehículos.
•Fundamentos generales de los semiconductores.
•Fundamentos generales de los sensores y actuadores (Teoría y Práctica en nuestro amplio taller).
•Nuestros alumnos conocerán las partes periféricas de las computadoras.
•Practicando cada dos alumnos con una computadora, los mismos se capacitaran para facilitar su diagnóstico y localizar las fallas desde la parte interna de la computadora hacia los sensores y actuadores.
•Diagnóstico y localización de fallas: comprobación de redes can bus.
•Diagnóstico mediante los scanner G-scan 2, Launch, osciloscopio, Bosch KTS 570 y Autel. •Sistema de alimentación de combustible de primera generación controlada por relays, de segunda generación controlada por módulo y de tercera generación controlada por can-bus, práctica en nuestros módulos y vehículos.
•Sensor de refrigerante, descripción, diagnóstico, localización de fallas, circuitos de electroventilador tipo convencional y can-bus, diagnóstico y practica en nuestros vehículos comparando entre multitester y scanner (valores comparativos).
•Sensor de temperatura de aire, práctica y localización de fallas en los vehículos, comparando entre multitester y scanner (valores comparativos).
•Sensor TPS de 3, 4, 5, 6 circuitos, diagnóstico mediante vuestros esquemas en comunicación con transmisión, control el crucero, módulo 4×4 etc. Práctica directamente en los vehículos comparando el multitester y el scanner (valores comparativos).
•Manejo de osciloscopio teórico y práctico.
•Sensor MAP, analógico y digital, descripción, diagnóstico, localización de fallas, práctica en nuestro amplio taller con osciloscopio, multitester, scanner, vacuometro directamente en nuestros vehículos, descripción y valores comparativos en nuestros manuales.
•Sensor MAF, analógico y digital, descripción, diagnóstico, localización de fallas, práctica con osciloscopio, multitester, scanner directamente en nuestros vehículos, descripción y valores comparativos en nuestros manuales de práctica.
•Sensor de Oxigeno, tipo convencional, planar, titanio, descripción, diagnóstico, localización de fallas en nuestros vehículos, mediante osciloscopio, scanner y simuladores.
•Sensor de Velocidad inductivo, hall, por control del Can-Bus, etc.
•Diagnóstico y localización de fallas con prueba dinámica y estática mediante nuestros vehículos.
•Sensor de cigueñal y CKP, descripción en nuestro manual, localización de fallas, correlación de sincronización a través del osciloscopio, diagnóstico y localización de fallas, comparando con el osciloscopio y el scanner.
•Sensor de pedal de tipo potenciómetro y óptico.
•Obturador por control electrónico. Se asocia durante las clases a estos dos sensores para facilitar el diagnóstico, comunicaciones, sus fallas características, diagnóstico, y localización de fallas y reparación directamente en los vehículos.
•Sistema de admisión variable en los vehículos 4, 6 y 8 cilindros, reparación, diagnóstico y localización de fallas.
•Sistema VVTI diagnóstico con prueba dinámica y estática en los vehículos comparando a través del oscilograma para localizar las fallas.
•Sistema de encendido: por módulos, captadores, tipo hall, inductivo, comprobación con nuestro banco, sincronización del encendido.
•Sistema de encendido transistorizado de última generación, diagnóstico a través de nuestro banco de bobinas, localización de fallas, etc.
•Sensor de oxígeno de Banda Ancha (LSU), compensador de combustible FUET TRIM, diagnóstico y localización de fallas mediante oscilograma y scanner.

 

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Pago

Matricula, Mensualidad

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